1.离合器中央从动缸1232035 1352356 3M517A564BD 3M517A564BF 3M517A564BF为FORD
2.项目细节：
品牌： |
TNF. |
制造商零件号： |
肿瘤坏死因子- 6054 |
交货时间： |
30天 |
保修单： |
1年或50000公里 |
装运港 |
宁波或上海港，中国 |
包裹： |
中性或TNF盒，定制盒 |
汽车模型： |
福特 沃尔沃 马自达 |
参考OEM： |
3182600150 ZA32011.4.7 ZA32719A CSC054. 645590220 1232035. 1352356. 3M517A564BD 3M517A564BF. 3M517A564BG. 1226832 1472108 1590999. 3m517a564bh. 1418659. 3M517A564BC 3M517A564BE. JC01-16-530 JC01-16-530C JC01-16-530B. JC01-16-530D JC01-16-530A 30735518. 30759458. 30787871 31272725 8689498. |
3.应用
模型 |
引擎 |
位移 |
力量 |
生命值 |
类型 |
年 |
福特TOURNEO连接 |
（2002/06 - /） |
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福特Transit Connect（P65_，P70_，P80_） |
（2002/06 - /） |
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福特焦点c-max |
（2003/10 - 2007/03） |
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福特焦点二世(DA_) |
（2004/11 - /） |
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福特焦点II庄园（DA_） |
（2004/11 - 2012/09） |
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福特专区II Saloon（DA_） |
（2005/04 - /） |
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福特星系(WA6) |
（2006/05 - 2015/06） |
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福特S-MAX（WA6） |
（2006/05 - /） |
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福特焦点II敞篷车 |
（2006/10 - /） |
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福特C-MAX（DM2） |
(2007/02 /) |
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福特过境连接盒 |
（2013/02 - /） |
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福特Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect Kombi |
（2013/09 - /） |
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福特过境连接kombi. |
（2013/02 - /） |
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马自达3（BK） |
（2003/10 - 2009/12） |
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马自达3个轿车（BK） |
（1999/09 - 2009/06） |
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马自达3（BL） |
（2008/12 - /） |
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马自达3个沙龙（BL） |
（2008/12 - /） |
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沃尔沃S40 II（MS） |
(2004/01 /) |
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沃尔沃V50 (MW) |
(2004/04 /) |
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沃尔沃C30 |
（2006/10 - 2012/12） |
4.交付
在放置合同之前，应详细讨论付款，激光标记，塑料袋，盒子，贴纸，纸箱，纸箱，托盘，托盘。放置订单后，产品必须作为描述制造。最优质的价格是可接受的价格是我们为所有客户的服务。随着截止日期即将到来，在付款后，将送货上的货物将被送到正确的位置。
5. TNF知识
温州天纳福汽车轴beplay2体育最新下载承股份有限公司成立于2007年。公司位于瑞安市北方工业区汽车摩托车基地。从这里到机场和火车站只有半小时的路程。主要产品有离合器释放轴承、皮带张紧器、中央从动缸、真空泵等。产品有上千个品种，满足国内、欧美、日韩等系统的需求。beplay2体育最新下载与国内外知名汽车公司合作生产，出口58个国家和地区，在全球市场的份额日益扩大。
我们的品牌TINAFbeplay2体育最新下载OR享有很高的声誉，现在是高质量的象征。该公司享有独立的出口管理权，其现有产品已销往美国，俄罗斯，土耳其，德国，日本，韩国，巴拿马，智利，巴西和伊朗。主要产品的主要产品是国内领先水平，有些人已达到国际先进水平。如界面没有泄漏密封液压分离轴承，高扭矩轻质张紧器等。高，新和复杂的技术，我们敢于创新和领导市场。
在20世纪70年代开始的20年代，韩国的汽车行业从一个小政府控制的狭隘行业上升到世界市场的重要地位。三大企业 - 现代汽车公司，起亚汽车公司和大宇汽车公司 - 占韩国市场的90％，而其余的两次小型生产者和进口。现代，该国主导的汽车制造商，生产的汽车，轻型卡车和商业卡车和公共汽车;这是较大的现代公司的一部分，这对造船产生了兴趣。Kia, South Korea’s second largest automaker, was acquired by Hyundai in 1999. Daewoo, owned by the Daewoo Group conglomerate, entered the automobile field on a large scale in the 1980s and had won nearly a fifth of the market before entering into financial receivership and reorganization in 2000. At the start of the 21st century, Daewoo appeared likely to become the first major South Korean company to be taken over by a foreign firm.
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