1.离合器释放轴承4190622 4409361 5933505 C0010为菲亚特
2.项目细节:
品牌: |
肿瘤坏死因子 |
制造商料号: |
lz - 8166 |
交货时间: |
30天 |
质量保证: |
1年或50000公里 |
模型: |
菲亚特 |
装运港: |
中国上海或宁波港 |
包: |
中性或TNF盒子，客户设计的盒子 |
参考OEM: |
C0010 81.9302.00 4190622 4409361 5933505 5967728 |
3.应用程序
模型 |
引擎 |
位移 |
权力 |
惠普 |
类型 |
一年 |
菲亚特杜纳(146 b) |
(1987/01 - 1991/12) |
|||||
菲亚特DUNA周末(146 B) |
(1987/01 - 1991/12) |
4.新闻
该公司最初由德国劳工阵线(Deutsche Arbeitsfront)运营，这是一个纳粹组织。1934年，奥地利汽车工程师费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)被德国劳工阵线(German Labour Front)聘用，并于1938年在下萨克森州为新工厂破土动工。费迪南德·保时捷负责汽车的原始设计。1939年，第二次世界大战爆发，在大规模生产开始之前，工厂被重新用于生产军事装备和车辆。大众的军事参与使其工厂成为盟军轰炸机的目标，到战争结束时，工厂已成为废墟。它在英国的监督下重建，大众汽车于1946年开始大规模生产。1949年，该公司的控制权移交给西德政府和下萨克森州。当时，中国生产的客车有一半以上是大众汽车。
大众汽车的生产在20世纪50年代迅速扩大。该公司在1950年推出了Transporter货车，在1955年推出了Karmann Ghia coupe。大多数出口国家的海外销售总体上都很强劲，但由于这款车体积小、外形特别圆滑，以及与纳粹德国的历史联系，它在美国的销售一开始很低迷。然而，随着20世纪50年代的进展，汽车开始在那里得到接受，美国大众汽车于1955年成立。1959年，该品牌聘请了美国多伊尔·戴恩·伯恩巴赫(Doyle Dane Bernbach)广告公司，结果是一场里程碑式的广告宣传活动，帮助普及了“甲壳虫”这一汽车，并将其尺寸和非传统的设计作为一种对消费者有利的优势。这一宣传活动非常成功，多年来，甲壳虫一直是美国最受欢迎的进口汽车。虽然大众对甲壳虫做了很多细节上的改变，但基本的后发动机设计和圆形形状保持不变。该公司开发了其他具有更现代风格和改进工程的后置引擎车型，但没有一款像甲壳虫那样成功。
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