丰田陆地巡洋舰发动机2uz部分汽车零件张紧器13505-50030

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常见于中、后置发动机车辆中，液压离合器连杆基本上就是一种微型液压制动系统。主缸通过致动杆与离合器踏板相连，从缸通过高压油管与主缸相连。从属气缸通常连接到钟形壳体旁边的支架上，这样它就可以直接移动离合器释放叉。

就像踩下汽车上的刹车踏板一样，踩下离合器踏板将一个柱塞推入主气缸的内径。主缸内径末端的阀门关闭到储液器的端口，柱塞的运动迫使流体从主缸通过油管到达从缸。由于流体处于压力下，它使辅助气缸的活塞将推杆推到释放叉和轴承上，从而脱离离合器。当离合器踏板松开时，压力板上的弹簧将辅助油缸的推杆向后推，从而迫使液压油回到主油缸。液压连杆最大的优点是其物理特性:只需少量的踏板力，就可以操纵通常带有轴和杠杆连杆的重型离合器。

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