1.三菱PU178012W16 534028510
2.项目细节:
品牌: |
TNF. |
制造商零件号: |
LZ-7602. |
交货时间: |
30天 |
保修单: |
1年或50000公里 |
装运港 |
宁波或上海港,中国 |
包裹: |
中性或TNF盒,定制盒 |
汽车模型: |
三菱 |
参考OEM: |
PU178012W16 MN149179 534028510 T38413 VKM65009. |
3.应用
模型 |
引擎 |
移位 |
力量 |
生命值 |
类型 |
年 |
三菱Dion MPV(CR_W) |
(2000/01 - 2005/10) |
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三菱Eclipse IV. |
(2005/04 - /) |
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三菱Galant Saloon(ED_,DJ_,EF_) |
(2003/10 - /) |
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三菱Galant vi(ea_) |
(1996/09 - 2004/10) |
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三菱Galant Vi Estate(ea_) |
(1996/09 - 2003/10) |
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三菱祖母(NA_W) |
(2004/04 - /) |
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三菱兰康格庄园(CS_W) |
(2003/09 - 2007/12) |
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三菱兰卡康尔轿车(CS_A) |
(2003/08 - /) |
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三菱LANCER VI(CK / P_A) |
(1995/09 - 1999/09) |
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三菱外地人I(CU_) |
(2003/02 - 2006/10) |
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三菱萨芬兰 |
(2001/01 - /) |
4. TNF.
该行业巩固趋势已经追溯。在每个主要生产国,机动车辆的产量掌握在一些非常大的公司手中,小型独立生产商几乎消失了。这一趋势的根本原因是批量生产,这需要对设备和工具的繁重投资,因此仅适用于大型组织。一旦提供了该技术,所产生的规模经济使得大公司提供了一个指挥优势,当然市场可以吸收必须建立的车辆数量,以证明投资。尽管所需的精确数量难以确定,但考虑到装配操作和车身面板的冲压,尽可能最佳计算,但每年为单个植物施加每年200,000和40万辆的最佳输出。旨在纠正由于车辆数量上升而纠正环境损害的严格严格和昂贵的法规也是整合的一个因素。
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