1.张紧轮5751.20 38007 T36033 532013810标致
2.项目细节:
品牌: |
肿瘤坏死因子 |
制造商料号: |
lz - 7049 |
交货时间: |
30天 |
质量保证: |
1年或50000公里 |
装运港 |
中国宁波或上海港 |
包: |
中性或TNF盒,定制盒 |
汽车模型: |
标致 |
参考OEM: |
5751.20 9608989980 VKM33034 38007 T36033 532013810 |
3.应用程序
模型 |
引擎 |
位移 |
权力 |
惠普 |
类型 |
一年 |
雪铁龙NXANTIA (X1) |
(1993/03 - 1998/01) |
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雪铁龙NZX (N2) |
(1991/03 - 1997/10) |
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雪铁龙N逃避(22日U6) |
(1994/06 - 2002/07) |
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雪铁龙NXANTIA打破(X1) |
(1995/06 - 1998/01) |
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雪铁龙NXSARA (N1) |
(1997/04 - 2005/04) |
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雪铁龙NXSARA打破(N2) |
(1997/10 - 2010/03) |
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雪铁龙NXM (Y4) |
(1994/05 - 2000/10) |
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雪铁龙NXANTIA (X2) |
(1998/01 - 2003/04) |
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雪铁龙NXANTIA打破(X2) |
(1998/01 - 2003/04) |
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雪铁龙NXSARA双门跑车(N0) |
(1998/01 - 2005/04) |
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雪铁龙NZX打破(N2) |
(1993/10 - 1998/02) |
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雪铁龙NXM打破(Y4) |
(1994/05 - 2000/10) |
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菲亚特ULYSSE (220) |
(1994/06 - 2002/08) |
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蓝旗亚泽塔(220) |
(1995/05 - 2002/09) |
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标致806 (221) |
(1994/06 - 2002/08) |
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标致306掀背车(7A, 7C, N3, N5) |
(1993/01 - 2003/10) |
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标致306可转换(7D, N3, N5) |
(1994/03 - 2002/04) |
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标致306 (7b, n3, n5) |
(1993/04 - 2003/10) |
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标致405 I Break (15E) |
(1987/06 - 1992/08) |
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标致405 II Break (4E) |
(1992/08 - 1996/10) |
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标致405年我(15 b) |
(1987/01 - 1993/12) |
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标致405二(4 b) |
(1992/08 - 1999/11) |
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标致605 (6 b) |
(1989/06 - 1999/09) |
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标致406 (8 b) |
(1995/10 - 2005/01) |
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标致专家(224) |
(1995/10 /) |
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标致406年打破(8 e / F) |
(1996/10 - 2004/10) |
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标致专家盒(222) |
(1995/07 /) |
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标致306休息(7E, N3, N5) |
(1994/06 - 2002/04) |
4.交付
在签订合同之前,付款、激光标记、塑料袋、盒子、不干胶、纸箱、纸箱标记、托盘等都要详细讨论。下订单后,产品必须按说明生产。优质的质量,合理的价格是我们为客户提供的服务。因为截止日期快到了,在付款后,包装好的货物会送到正确的地方。
5.肿瘤坏死因子的知识
对材料流动的严格控制是汽车公司生产自己的零部件的诱因,有时直接生产,但更多的时候是通过子公司生产。然而,完全的一体化并不存在,也不可取。轮胎、电池和仪表盘仪表一般都是从外部采购的。此外,出于同样的原因,大公司甚至为内部生产的产品提供外部供应商的支持。首先,从外部购买可能比为此目的提供额外的内部设施更经济。第二,供应商可能有特殊的设备和能力。第三,外部供应商对内部运营的成本进行检查。美国公司比其他国家更依赖独立供应商。
装配过程本身在全世界有一个相当统一的模式。一般来说,有两条主要的装配线,车身和底盘。首先,车身面板被焊接在一起,门和窗户被安装,车身被粉刷和修整(用内饰、内部硬件和电线)。在第二行车架上安装了弹簧、车轮、转向装置和动力系统(发动机、变速器、传动轴和差速器),以及刹车和排气系统。除了次要项目和必要的测试和检查外,两条线在这一点上合并,汽车完成了。这个过程的一个变化是“单元”结构,即车身和框架作为一个单元组装。在这个系统中,起落架仍然沿着底盘线为动力传动系统、前悬架和后桥提供支持,直到它们被连接到整体车身结构。今天,大多数乘用车都是用单元化的方法制造的,而大多数卡车和商用车仍然使用单独的车架。
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