1.梅赛德斯奔驰的梅赛德斯奔驰奔驰的管道滑轮A0002021719 T36437
2.项目细节:
品牌: |
TNF. |
制造商零件号: |
LZ-7856. |
交货时间: |
30天 |
保修单: |
1年或50000公里 |
装运港 |
宁波或上海港,中国 |
包裹: |
中性或TNF盒,定制盒 |
汽车模型: |
奔驰 |
参考OEM: |
A0002021719. T36437. VKM38050 |
3.应用
模型 |
引擎 |
移位 |
力量 |
生命值 |
类型 |
年 |
梅赛德斯 - 奔驰级(W204) |
(2007/01 - 2014/01) |
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梅赛德斯 - 奔驰级T型号(S204) |
(2007/08 - /) |
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梅赛德斯 - 邦兹级(W212) |
(2009/01 - /) |
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梅赛德斯 - 邦兹类轿跑车(C207) |
(2009/01 - /) |
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梅赛德斯 - 邦兹类T型号(S212) |
(2009/08 - /) |
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梅赛德斯 - 邦兹级敞篷车(A207) |
(2010/01 - /) |
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梅赛德斯 - 奔驰(R172) |
(2011/02 - /) |
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梅赛德斯 - 奔驰级轿跑车(C204) |
(2011/06 - /) |
3.交货
在放置合同之前,应详细讨论付款,激光标记,塑料袋,盒子,贴纸,纸箱,纸箱,托盘,托盘。放置订单后,产品必须作为描述制造。最优质的价格是可接受的价格是我们为所有客户的服务。随着截止日期即将到来,在付款后,将送货上的货物将被送到正确的地方。
4. TNF知识
39.一种阻尼器,包括:具有第一壳体表面的第一壳体;活塞有活塞表面的活塞;一种楔形物,该楔形物具有一个楔形表面,该楔形表面同轴地和滑动地啮合所述第一外壳表面并滑动地啮合活塞表面,该楔形物还包括一个楔形孔表面,该楔形孔表面描述所述活塞表面与之啮合的孔;第一可压缩构件,使楔块偏置于第一外壳,通过该楔块对第一外壳表面的运动使该楔块向活塞表面径向压缩,从而阻尼活塞的运动;第二可压缩部件使第一外壳远离活塞。
40.如权利要求39所述的阻尼器,其中所述孔包括圆柱形孔。
41.如权利要求40所述的阻尼器,其特征在于,所述楔还包括:至少一个槽,所示的槽,使得楔的圆周响应于对所述第一壳体表面的运动而径向可压缩。
42.如权利要求41所述的阻尼器,其中:楔形孔表面还描述了褶皱形式;活塞表面进一步描述了一种与楔形孔的褶皱形式配合的褶皱形式。
43.如权利要求42所述的阻尼器,其中所述第一壳体还包括圆筒。
4.4。阻尼器如索赔43,其中楔孔表面包括非金属材料。
45.如权利要求44所述的阻尼器,其中:所述第一可压缩构件包括弹簧;并且第二可压缩构件包括弹簧。
46.如权利要求32所述的阻尼器,其中所述第一壳体表面描述了在0°至30°范围内的角度的圆锥形状。
47.如权利要求39所述的阻尼器,其中所述第一壳体表面描述了在0°至30°范围内的角度的圆锥形状。
48.阻尼器,包括:具有第一表面的第一构件;具有第二表面的第二构件,第二表面相对于第一表面共同轴向移动;具有可变圆周的摩擦构件滑动地接合第一表面和第二表面;压缩构件将摩擦构件抵靠第一表面,由此改变摩擦构件的圆周,从而导致与第二表面的放大摩擦接触。
49.如权利要求48所述的阻尼器,其中所述摩擦构件还包括至少一个槽,所述槽定向为使得所述摩擦构件的圆周可变。
50.如权利要求49所述的阻尼器,还包括:第二可压缩构件,其推动第一构件远离第二构件。
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