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Timing belt tensioner pulley for Toyota

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2.项目细节：

品牌：	TNF.	制造商零件号：	LZ-9085.
交货时间：	30 Days	保修单：	1年或50000公里
装运港	宁波或上海港，中国	包裹：	中性或TNF盒，定制盒
汽车模型：	丰田	参考OEM：	13503-54010 13503-54020 13503-54011 60TB062B01. 60tb062b03. IR-9989. v56914 T42026. 532009020 VKM81001. GT80150 DG3060-2RD + SV. 1350354010 1350354020 1350354011

3.应用

模型	引擎	Displacement	力量	生命值	类型	年
丰田陆地巡洋舰（PZJ7_，KZJ7_，HZJ7_，BJ7_，LJ7_，RJ7_）						（1984/03 - /）
丰田HIACE I WAGON（LH1_，RH1_，LH3_，RH3_，LH2_，RH2_）						（1977/02 - 1982/11）
丰田Hilux II拾音器（RN6_，RN5_，LN6_，YN6_，YN5_，LN5_）						（1983/08 - 2005/07）
丰田HIACE II盒（LH5_，YH7_，LH7_，LH6_，YH6_，YH5_）						（1982/12 - 1989/11）
丰田HIACE II货车（LH7_，LH5_，LH6_，YH7_，YH6_，YH5_）						（1982/11 - 1989/11）
丰田Dyna拾音器						（1977/08 - 1979/04）
丰田Cressida Saloon（GX7_，MX73）						（1984/12 - 1988/12）
丰田HIACE PICKUP.						（1977/02 - 1985/07）

4. Delivery

在放置合同之前，应详细讨论付款，激光标记，塑料袋，盒子，贴纸，纸箱，纸箱，托盘，托盘。放置订单后，产品必须作为描述制造。最优质的价格是可接受的价格是我们为所有客户的服务。随着截止日期即将到来，在付款后，将送货上的货物将被送到正确的地方。

5. TNF知识

温州TINAFObeplay2体育最新下载R汽车轴承股份有限公司was founded in 2007. It locates in the automobile and motorcycle base of Ruian North industrial area. It is only half hour to the air port and train station. Its main products are clutch release bearing, belt tensioner, central slave cylinder and vacuum pumps. The products feature thousands of varieties, catering to the needs of domestic, European, American, Japanese, Korean systems, etc. TINAFOR is now cooperating with well-known domestic and foreign car companies in production, increasingly expanding its share in the global market by exporting to 58 countries and regions.

我们的品牌TINAFbeplay2体育最新下载OR享有很高的声誉，现在是高质量的象征。该公司享有独立的出口管理权，其现有产品已销往美国，俄罗斯，土耳其，德国，日本，韩国，巴拿马，智利，巴西和伊朗。主要产品的主要产品是国内领先水平，有些人已达到国际先进水平。如界面没有泄漏密封液压分离轴承，高扭矩轻质张紧器等。高，新和复杂的技术，我们敢于创新和领导市场。

在20世纪70年代开始的20年代，韩国的汽车行业从一个小政府控制的狭隘行业上升到世界市场的重要地位。三大企业 - 现代汽车公司，起亚汽车公司和大宇汽车公司 - 占韩国市场的90％，而其余的两次小型生产者和进口。现代，该国主导的汽车制造商，生产的汽车，轻型卡车和商业卡车和公共汽车;这是较大的现代公司的一部分，这对造船产生了兴趣。Kia, South Korea’s second largest automaker, was acquired by Hyundai in 1999. Daewoo, owned by the Daewoo Group conglomerate, entered the automobile field on a large scale in the 1980s and had won nearly a fifth of the market before entering into financial receivership and reorganization in 2000. At the start of the 21st century, Daewoo appeared likely to become the first major South Korean company to be taken over by a foreign firm.

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