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Satana同步皮带张紧器

1.Satana同步带张紧器F-611399.01

2.项目细节:

品牌:	肿瘤坏死因子	制造商料号:	lz - 9017
交货时间:	30天	质量保证:	1年或50000公里
装运港	中国宁波或上海港	包:	中性或TNF盒，定制盒
汽车模型:	Satana	参考OEM:	f - 611399.01

3.交付

在签订合同之前，付款、激光标记、塑料袋、盒子、不干胶、纸箱、纸箱标记、托盘等都要详细讨论。下订单后，产品必须按说明生产。优质的质量，合理的价格是我们为客户提供的服务。因为截止日期快到了，在付款后，包装好的货物会送到正确的地方。

4.肿瘤坏死因子的知识

福特和装配线

人们普遍认为大批量生产的汽车是亨利·福特发明的，这是正确的。但是，并不是只有他一个人看到了大规模市场的潜力。兰森·e·奥尔兹(Ransom E. Olds)于1901年推出了一款著名的弯曲dash型奥兹莫比尔(Oldsmobile)轻便马车，为大众市场做出了首次重大出价。尽管第一辆奥兹莫比尔很受欢迎，但它的车身太轻了，经不起粗暴的使用。奥尔兹的模仿者也有同样的缺陷。福特在实现他的“面向大众的汽车”的梦想方面比较成功，他首先设计了他的汽车，然后考虑了廉价生产的问题。这辆车被称为T型车，是历史上最著名的汽车。它的建造是为了在那个时期崎岖不平的美国乡村道路上行驶时能保持耐用，操作经济，易于维护和修理。它于1908年首次投放市场，在1927年停产之前建造了1500多万座。

当T型车的设计被证明是成功的，福特和他的同事转向以低单位成本大量生产汽车的问题。解决办法是在移动装配线中找到的，这是在装配磁电机时首次试验的方法。经过多次试验，1913年福特汽车公司向世界展示了大规模生产汽车的完整装配线。该技术由两个基本要素组成:一个输送系统和限制每个工人只能完成一个重复的任务。尽管这种技术表面上很简单，但它需要精心的计划和同步。

福特的第一条装配线只允许对基本车型进行非常小的改动，这一限制被低成本所弥补。T型房车的价格从1909年的950美元跌到1916年的360美元，1926年更是跌到了令人难以置信的290美元。到那时，福特生产了世界上一半的汽车。

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