1.离合器中央奴隶缸7700111632 8200124021 3182998101用于日产欧宝雷诺
2.项目细节：
品牌： |
TNF |
制造商零件号： |
LZ-6016 |
交货时间： |
30 Days |
保修单： |
1年或50000公里 |
装运港 |
中国宁波或上海港口 |
包裹： |
中性或TNF盒，自定义盒子 |
汽车模型： |
Nissan 欧宝 Renault |
参考OEM： |
CS20017 ZA2701A1 510002510 510002511 4402133 4409897 7700110348 7700111632 8200124021 3182998101 804530 9110133 9162581 93160102 |
3.申请
模型 |
引擎 |
Displacement |
力量 |
生命值 |
类型 |
年 |
欧宝Movano盒（F9） |
（1999/01 - /） |
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欧宝Movano平台/底盘（U9，E9） |
（1998/07 - /） |
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欧宝Movano Combi（J9） |
（1998/07 - /） |
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欧宝Movano Dumptruck（H9） |
（1999/01 - /） |
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雷诺MASTER I Box (T__) |
（1980/07-1998/07） |
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雷诺MASTER II Box (FD) |
（1998/07 - /） |
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雷诺Master II平台/底盘（ED/HD/UD） |
（1998/07 - /） |
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雷诺大师II巴士（JD） |
（1998/03 - /） |
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雷诺主I平台/底盘（P__） |
（1980/07-1998/07） |
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雷诺师父我的巴士（T__） |
（1980/08-1998/07） |
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雷诺Trafic II巴士（JL） |
（2001/03 - /） |
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雷诺Trafic II盒（FL） |
（2001/03 - /） |
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雷诺ESPACE IV（JK0/1_） |
（2002/11- /） |
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雷诺Trafic II平台/底盘（EL） |
（2001/03 - /） |
4. Delivery
在签订合同之前，应将付款，激光标记，塑料袋，盒子，贴纸，纸箱，纸箱标记，托盘讨论。下订单后，必须将产品作为描述制造。我们为所有客户提供的最佳质量是我们的服务。随着截止日期的到来，付款后，包装的商品将被发送到正确的位置。
5. TNF知识
温州TINAFObeplay2体育最新下载R汽车轴承股份有限公司was founded in 2007. It locates in the automobile and motorcycle base of Ruian North industrial area. It is only half hour to the air port and train station. Its main products are clutch release bearing, belt tensioner, central slave cylinder and vacuum pumps. The products feature thousands of varieties, catering to the needs of domestic, European, American, Japanese, Korean systems, etc. TINAFOR is now cooperating with well-known domestic and foreign car companies in production, increasingly expanding its share in the global market by exporting to 58 countries and regions.
我们的品牌Tinafbeplay2体育最新下载or享有很高的声誉，现在是高质量的象征。该公司享有独立的出口管理权，其现有产品已出售给美国，俄罗斯，土耳其，德国，日本，韩国，巴拿马，智利，巴西和伊朗。主要产品的关键产品是国内领先水平，有些人已经达到了国际高级水平。例如没有泄漏密封液压分离轴承的界面，高扭矩轻巧的张紧器等。高级，新技术，我们敢于创新和领导市场。
从1970年代开始的20年中，韩国的汽车产业从一个小型政府控制的狭och行业上升到世界市场的重要地位。三家主要公司 - 洪台汽车公司，起亚汽车公司和达沃汽车公司（Daewoo Motor Corporation），占了韩国市场的约90％，而其余的则是两个未成年人和进口商品。现代汽车是该国主导的汽车制造商，生产了汽车，轻型卡车，商业卡车和公共汽车。它是较大的现代公司的一部分，该公司具有从建筑到造船业的兴趣。Kia, South Korea’s second largest automaker, was acquired by Hyundai in 1999. Daewoo, owned by the Daewoo Group conglomerate, entered the automobile field on a large scale in the 1980s and had won nearly a fifth of the market before entering into financial receivership and reorganization in 2000. At the start of the 21st century, Daewoo appeared likely to become the first major South Korean company to be taken over by a foreign firm.
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