1.拉达同步带张紧器21126-1006135-00 21126100613500 T42150 V57207 532060410
2.项目细节:
品牌: |
肿瘤坏死因子 |
制造商料号: |
lz - 7185 |
交货时间: |
30天 |
质量保证: |
1年或50000公里 |
装运港 |
中国宁波或上海港 |
包: |
中性或TNF盒，定制盒 |
汽车模型: |
拉达 |
参考OEM: |
21126-1006135-00 21126100613500 T42150 V57207 532060410 |
3.应用程序
模型 |
引擎 |
位移 |
权力 |
惠普 |
类型 |
一年 |
拉达PRIORA轿车(2170) |
(2008/12 /) |
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拉达PRIORA掀背车(2172) |
(2008/12 /) |
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拉达PRIORA地产(2171) |
(2009/10 /) |
4.交付
在签订合同之前，付款、激光标记、塑料袋、盒子、不干胶、纸箱、纸箱标记、托盘等都要详细讨论。下订单后，产品必须按说明生产。优质的质量，合理的价格是我们为客户提供的服务。因为截止日期快到了，在付款后，包装好的货物会送到正确的地方。
5.肿瘤坏死因子的知识
从上世纪70年代开始，在20年的时间里，韩国的汽车工业从一个政府控制的小行业发展到在世界市场上占有重要地位。三大公司——现代汽车公司、起亚汽车公司和大宇汽车公司——占据了韩国汽车市场约90%的份额，而剩余的份额则被两家小型制造商和进口汽车公司瓜分。韩国的主要汽车制造商现代(Hyundai)生产轿车、轻型卡车、商用卡车和客车;它是规模更大的现代集团(Hyundai Corporation)的一部分，后者的业务范围从建筑到造船。韩国第二大汽车制造商起亚于1999年被现代收购。大宇集团旗下的大宇汽车在20世纪80年代大举进军汽车领域，在2000年进入金融管理和重组之前，占据了近五分之一的市场份额。在21世纪初，大宇似乎可能成为第一家被外国公司收购的韩国大公司。
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