1.定时皮带张紧62TB0520B01 13505-64011 13505-64022 V56923 T41077 531017820丰田
2.项目细节：
品牌： |
TNF. |
制造商零件号： |
LZ-7042. |
交货时间： |
30天 |
保修单： |
1年或50000公里 |
装运港 |
宁波或上海港，中国 |
包裹： |
中性或TNF盒，定制盒 |
汽车模型： |
丰田 |
参考OEM： |
62年tb0520b01 13505-64020. 1350564020 1350564011. 1350564022 1350564012 1350564010 VKM71100 v56923. T41077. 531017820 |
3.应用
模型 |
引擎 |
位移 |
力量 |
生命值 |
类型 |
年 |
丰田花冠紧凑（_e10_） |
（1992/05 - 1999/11） |
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丰田花冠（_e8_） |
（1983/06 - 1989/06） |
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丰田花冠（_e9_） |
（1987/05 - 1994/09） |
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丰田花冠紧凑（_e9_） |
（1987/05 - 1995/10） |
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丰田花冠掀背车（_e7_） |
（1979/09 - 1983/09） |
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丰田花冠电影（_e8_） |
(1983/06 - 1989/05) |
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丰田花冠电影（_e10_） |
（1992/05 - 1997/04） |
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丰田Corolla Liffack（_E9_） |
（1987/07 - 1995/10） |
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丰田花冠站马车（_E9_） |
（1987/12 - 1992/12） |
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丰田花冠站马车（_E7_） |
（1979/12 - 1987/08） |
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丰田花冠（_e7_） |
（1979/09 - 1985/09） |
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丰田花冠马车（_e10_） |
（1992/05 - 1997/04） |
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丰田Modell F总线（_R2_，31） |
(1982/11 - 1990/10) |
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丰田Camry Saloon（_V1_） |
（1983/02 - 1988/07） |
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丰田凯美瑞（_v2_） |
（1986/10 - 1993/02） |
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丰田Camry Station Wagon（_V2_） |
(1986/11 - 1991/06) |
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丰田Carina II Saloon（_t15_） |
（1983/08 - 1988/05） |
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丰田Carina e Saloon（_t19_） |
（1992/04 - 1997/09） |
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丰田Carina E（_t19_） |
（1992/04 - 1997/09） |
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丰田Carina E Sportswagon（_T19_） |
（1992/02 - 1997/09） |
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丰田Carina II（_T17_） |
（1987/12 - 1992/06） |
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丰田Corolla FX Compact（E8B） |
（1984/08 - 1988/05） |
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丰田野餐(_XM10) |
（1996/05 - 2001/12） |
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丰田花冠（_E11_） |
（1997/04 - 2002/06） |
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丰田Corolla Liftback（_E11_） |
（1997/04 - 2002/01） |
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丰田花冠紧凑型（_E11_） |
（1997/04 - 2002/01） |
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丰田avensis（_t22_） |
（1997/09 - 2003/02） |
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丰田Avensis Station Wagon（_T22_） |
（1997/09 - 2003/02） |
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丰田花冠（_E10_） |
（1991/06 - 1999/11） |
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丰田Avensis PreventBack（_T22_） |
（1997/09 - 2003/02） |
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丰田花冠马车（__e11_） |
（1997/04 - 2001/10） |
4.交货
在放置合同之前，应详细讨论付款，激光标记，塑料袋，盒子，贴纸，纸箱，纸箱，托盘，托盘。放置订单后，产品必须作为描述制造。最优质的价格是可接受的价格是我们为所有客户的服务。随着截止日期即将到来，在付款后，将送货上的货物将被送到正确的位置。
5. TNF知识
在20世纪70年代开始的20年代，韩国的汽车行业从一个小政府控制的狭隘行业上升到世界市场的重要地位。三大企业 - 现代汽车公司，起亚汽车公司和大宇汽车公司 - 占韩国市场的90％，而其余的两次小型生产者和进口。现代，该国主导的汽车制造商，生产的汽车，轻型卡车和商业卡车和公共汽车;这是较大的现代公司的一部分，这对造船产生了兴趣。Kia, South Korea’s second largest automaker, was acquired by Hyundai in 1999. Daewoo, owned by the Daewoo Group conglomerate, entered the automobile field on a large scale in the 1980s and had won nearly a fifth of the market before entering into financial receivership and reorganization in 2000. At the start of the 21st century, Daewoo appeared likely to become the first major South Korean company to be taken over by a foreign firm.
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